Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Silesia87 07 Aug 2018 09:11 9489 #1 07 Aug 2018 09:11 Silesia87 Silesia87 Level 1 #1 07 Aug 2018 09:11 Witam, muszę dolać oleju silnikowego bo pokazuje już minimum, a nie mam pojęcia jaki był tam wlany. Kojarzę tylko coś ze mechanik mówił że wlał półsyntetyczny. Mowa o Corsa C benzyna Jaki mogę wlać żeby nie było niespodzianek? #2 07 Aug 2018 09:21 rtj71 rtj71 IT specialist #2 07 Aug 2018 09:21 Silesia87 wrote: Jaki mogę wlać żeby nie było niespodzianek? Żaden, wymień po prostu na nowy, wtedy i tylko wtedy będziesz mieć pewność że jest ok. #3 08 Aug 2018 08:13 helmud7543 helmud7543 Level 43 #3 08 Aug 2018 08:13 Wszystkie markowe oleje są mieszalne - gluta nie zrobi. Nie patrz na bazę, możesz dać spokojnie syntetyk, dolej coś co jakościowo (norma) jest akceptowalne przez producenta, uniwersalna lepkość to 5W40 w naszym klimacie. Jeśli masz półsyntetyk to mniejszej lepkości raczej tam nie niż 10W40. Nie wiemy w jakim stanie silnik. Za duża lepkość i może palić olej, za mała - jeśli silnik zużyty - może go dobić i też może pić olej. Natomiast wymiana całkowita jest optymalnym rozwiązaniem, tym bardziej jak nie wiesz co tam jest wlane (im więcej dodatków syntetycznych tym lepsze właściwości myjące, z kolei im więcej bazy mineralnej tym częstrza wymiana jest zalecana żeby utrzymać silnik w czystości, oczywiście dobierasz najpierw klasa jakościowa, potem lepkość, potem baza ale tu zalecam syntetyk lub dobry półsyntetyk). #4 08 Aug 2018 08:28 kkknc kkknc Level 43 #4 08 Aug 2018 08:28 Dowolny olej w podobnej klasie. Są mieszalne. #5 08 Aug 2018 08:32 andrzej20001 andrzej20001 Level 43 #5 08 Aug 2018 08:32 Ee te kosiarki chyba na 5w30 powinny chodzić. To te wynalazki na łańcuchu 16V #6 08 Aug 2018 11:51 helmud7543 helmud7543 Level 43 #6 08 Aug 2018 11:51 Powinien, ale pisze że półsyntetyk, a takich 5W30 nie ma chyba - co mówi co nieco o silniku a przynajmniej o właścicielu poprzednim. Nie wiadomo w jakim stanie ten silnik dlatego poszukałbym oleju z klasą dla tego silnika ale o lepkości 40 - ile oczywiście jest dostępny.

Mam problem w Corsie C 1.0. Od jakiegoś czasu słychać cykanie w silniku , im więcej dodaję gazu tym bardziej to słychać. Auto na wolnych obrotach pracuje równo. Podejrzewam że mogą być to popychacze , auto jeździ na oleju półsyntetycznym. Czy jest jakaś szansa naprawy tego objawu bez wielkich kosztów, np zmiana oleju na mineralny ?

Przesunięty przez: Kaszubski9 Lipiec 2016, 11:31 Co kupić - benzyna czy diesel 1,3 75KM? Autor Wiadomość patrycjanobis@ Informacje Dołączyła: 10 Mar 2011Posty: 6Skąd: sosnowiec Wysłany: 11 Marzec 2011, 10:36 Co kupić - benzyna czy diesel 1,3 75KM? Jestem nowa na tym tak: tydzień temu sprzedałam kupić corsę D tylko nie wiem który silnik?Autko z przeznaczenia do jazdy miejskiej i od czasu do czasu do wyskoczenia po za silniczek jest najbardziej ekonomiczny co do spalania,co po jakich przebiegach trzeba w nich wymieniać-to może nakieruje mnie na jakie przebiegi będzie ściągane z niemiec tylko nie wiem co dokładnie mam powiedzieć co do wymogów silnikowych i przebiegowych osobie szukającej owego ktoś mi coś poradzi?Z góry dziekuję :cmok2: Cz@rek Informacje Imię: Jarek Pomógł: 2 razyWiek: 38 Dołączył: 22 Lip 2009Posty: 163Skąd: Opole Wysłany: 11 Marzec 2011, 10:58 Moje auto: Corsa C Black&Silver Zależy jakie trasy robisz jak np dojeżdżasz do pracy codziennie i robisz np w roku więcej niż te 10-15 tys to diesel będzie jak znalazł jeśli nie weź nie jest bogiem prędkości ale to mało skomplikowany i tani w obsłudze silnik mi osobiście moje spala tak od 6 do 7 zależnie jak nim jeżdżę poza tym benzynę uda się kupić młodszą lepiej wyposażona i z mniejszym przebiegiem niż analogicznego diesla. od silnika radził bym trzymać się z daleka ten silnik nie udał się Oplowi. patrycjanobis@ Informacje Dołączyła: 10 Mar 2011Posty: 6Skąd: sosnowiec Wysłany: 11 Marzec 2011, 11:11 Rocznie przejeżdżam nie całe przede wszystkim autko do poruszania się do pracy,na jakieś zakupy i z powrotem do Ka paliło 8-9 więc :ojj: Paliwo co raz bardziej idzie w górę więc decydując się na corsę bo mi się szalenie podoba (jako drugie autko mamy vectrę combi 2007) więc chciała bym wybrać silniczek jak najbardziej mi aby iść do salonu opla i spróbować się przejechać dieselkiem 1,3 75 i benzynką 1,2 i porównać czy są jakieś duże jak dla mnie różnice w się tak czy siak podoradzać osób mających już te autka jak się sprawdzają w wectrach przy .przebiegu trzeba wymieniac pasek rozrzadu i takie przy corsach jest podobnie?Po jakim przebiegu trzeba go wymienić? Bania26 Informacje LPG: Nie Pomógł: 10 razyDołączył: 27 Maj 2009Posty: 433Skąd: Białystok Wysłany: 11 Marzec 2011, 11:13 Nie wymienia się rozrządu, jest bezobsługowy, Corsa z benzyną jest autem bezobsługowym, trzeba wymieniać jedynie filtry powietrza, paliwa, świece no i olej. Filtry i świece wymienia się co 60tys. Powiem tak - jak nie chcesz nic robić to kupuj benzynę mam takiego, auto jest po prostu bezobsługowe i bezawaryjne, a części są tanie. Więcej na temat rozrządu ( jeśli zdarzy się awaria ) znajdziesz na forum. patrycjanobis@ Informacje Dołączyła: 10 Mar 2011Posty: 6Skąd: sosnowiec Wysłany: 11 Marzec 2011, 11:35 pasek rozrządu w dieselkach napisałam w benzynkach droga jest ta wymiana tego filtra i tej reszty?Jakie to są koszta?Potem co ile się to wymienia?Co raz bardziej przemawia do mnie ten 1, diesla sa bardziej wytrzymałe ale naprawy jak by co sa potem dosyć kosztowne. Bania26 Informacje LPG: Nie Pomógł: 10 razyDołączył: 27 Maj 2009Posty: 433Skąd: Białystok Wysłany: 11 Marzec 2011, 12:02 Filtr powietrza 30-40 zł paliwa coś koło 30zł, chodź dokładnie to nie wiem jak w Corsach D jest z tym filtrem paliwa, czy jest on taki sam jak w CC, to musi ktoś się wypowiedzieć kto wymieniał już go w CD, świece -1szt. coś koło 20zł, oleju mieści się 3 litry. Tak jak wcześniej pisałem świece wymienia się co 60tys. filtr powietrza 40-60 tys. w zależności od stopnia zabrudzenia, filtr paliwa 60 - 100 tys. Olej trzeba wymieniać systematycznie co roku lub co 30 tys. chodź najlepiej po przebiegu 15 - 20 tys. km, od jakości oleju zależy jak długo pożyje rozrząd... no i silnik.. aaa i jeszcze filtr oleju, a właściwie papierowy wkład - 20zł. Na prawdę koszty są niskie w użytkowaniu benzyny 1,2. patrycjanobis@ Informacje Dołączyła: 10 Mar 2011Posty: 6Skąd: sosnowiec Wysłany: 11 Marzec 2011, 12:40 No,rzeczywiście nie jest tak się skuszę na tę benzynkę :hurra: Dużo za nia przemawia. Chciała bym aby ktoś się jeszcze wypowiedział apropo wymian paska rozrządu i takich tam co jaki czas co się wymienia i ile to kosztuje dieselkach dla uspokojenia mej duszy że podejmuję dobrą będe szukać z początkiem kwietnia więc mam jeszcze ciut czasu aby się wszystkiego dokładnie byc to samochodzik na przynajmniej 6lat więc decyzja musi paćś na ten odpowiedni :brawo: Bania26 Informacje LPG: Nie Pomógł: 10 razyDołączył: 27 Maj 2009Posty: 433Skąd: Białystok Wysłany: 11 Marzec 2011, 12:56 Dieselki 1,3 podobnie jak 1,2 nie mają paska rozrządu tylko bezobsługowy łańcuch którego nie powinno się wymieniać z reguły dożywotnio. patrycjanobis@ Informacje Dołączyła: 10 Mar 2011Posty: 6Skąd: sosnowiec Wysłany: 11 Marzec 2011, 13:01 czy inaczej może ktoś mi napisze co się wymienia i po jakich przebiegach w dieselkach i ile to bardzo wdzięczna. AlqU Informacje LPG: Nie Pomógł: 1 razWiek: 29 Dołączył: 19 Cze 2010Posty: 32Skąd: SochaczewOstrzeżenia: ( 1/3 ) Wysłany: 11 Marzec 2011, 18:29 Moje auto: VW Golf IV Co można w dieslu wymieniać? Oprócz oleju i filtrów tak jak kolega wyżej napisał, raczej w silniku nic nie ma do wymiany. Szczerze powiem, że jeżeli samochód ma się poruszać tylko w mieście, rzadko dłuższa trasa, to bierz benzynę. Diesel lubi się nagrzać, a do tego potrzeba dłuższej trasy zimą. 1200 benzynka w zupełności Ci wystarczy. mauro Informacje LPG: Nie Pomógł: 3 razyWiek: 36 Dołączył: 28 Kwi 2009Posty: 356Skąd: Łódź Wysłany: 11 Marzec 2011, 20:43 Moje auto: Bagażnik Flex Fix Moja 1,3 cdti bez filra cząsteczek jeździ tylko miasto około 10-15 km dziennie. Moje osobiste zdanie p zmianie benzyny na diesla nigdy więcej benzyny wiem że będzie na to krytyka, ale przy dobrym serwisie i odpowiedniej wymianie filtrów, silnik nie do zniszczenia ( firmie mamy CDTI i są nie do zarżnięcia), auto pali przy lekkiej nodze w mieście 5L ON więc takiego rezultatu nie osiągniesz na pewno w benzynie. xxyy777e Informacje LPG: Nie Imię: m Pomógł: 3 razyDołączył: 29 Lis 2009Posty: 350Skąd: Warszawa Wysłany: 12 Marzec 2011, 06:08 Moje auto: Nissan Juke dCi & Fiesta MK7 Nikt nie napisał o tym, że te nasze wspaniałe silniki CDTI to multijet FIATA. Poczytaj na forach teoretycznie są bezobsługowe, rozrząd łąńcuch. Tylko najczęściej przy większych przebiegach pada w rozrządzie napinacz łańcucha i teoretycznie w bezobsługowym silniku jesteś zmuszony do wymiany i tak rozrządu. W tym silniczku wymiana tego to konkretna kasa i nie każdy potrafi zrobić. Tutaj masz spalanie w mieście diesla: Jeśli ktoś pisze że pali 5 l/ ON to pisze bajki nie wiem jak taki wynik osiąga, to lepiej niż podaje w katalogu producent ) Chyba że w swoim mieście ma 2 ulice. Światła, klima, korki taki wynik jest nie osiągalny nawet dla smarta z silnikiem 800 cm3 CDI... bajkopisarze. Bania26 Informacje LPG: Nie Pomógł: 10 razyDołączył: 27 Maj 2009Posty: 433Skąd: Białystok Wysłany: 12 Marzec 2011, 11:19 hehe nie wspominając o turbinach... a może lepiej wspomnieć ? bo to też droga rzecz patrycjanobis@ Informacje Dołączyła: 10 Mar 2011Posty: 6Skąd: sosnowiec Wysłany: 12 Marzec 2011, 11:45 Raczej będe szukać benzynki 1,2 po przeczytaniu tych wszystkich jak się trafi dieselek 1,3 z fajnym wyposażeniem i w miarę z przebiegiem w podobnej cenie to nim z pewnością nie pogardzę .Ale raczej stawiam na uda mi się jeszcze w tym się do opla i przejechać benzynką i zobaczymy jak to patrzyłam co do cen nowych to na starcie różnica między benzynką a dieselkiem to około myślę że łatwiej będzie znaleźć fajnego 2-3letniego 1,2 z fajnym wyposażeniem i nie dużym przebiegiem niż nadzieję że za około miesiąc czasu będe się mogła pochwalić nowym nabytkiem na forum :witat: domage Informacje LPG: Nie Dołączył: 08 Sty 2010Posty: 13Skąd: Sosnowiec Wysłany: 12 Marzec 2011, 15:20 patrycjanobis@ witam koleżanke z Sosnowca jedzie nawet nie źle, spokojnie na trasie utrzymuje 110km/h, spalanie na trasie w nocy wyszło mi litra, normalnie w przedziale 6-7 na 100 wersji 5cio drzwiowej, chyba że nie przeszkadza ci gimnastyka przy zapinaniu pasa, i wciąganie brzucha przy wychodzeniu z samochodu na parkingach. Fiatowskiego diesl'a w życiu bym nie kupił. Za dużo problemów jest z tymi nowymi dieslami. rake-r Informacje Dołączył: 05 Gru 2009Posty: 34Skąd: Radom Wysłany: 12 Marzec 2011, 19:44 Musisz jednak wziąć pod uwagę, że silniki (80km) nie są ekonomiczne w mieście i jeżeli będziesz robić krótkie odcinki 5-10km, to ten silnik palić będzie 9-10 litrów przy spokojnej jeździe. Mam u siebie komputer, to widzę ile faktycznie jest. Pisanie, że jest to 6-7 litrów w mieście to bajki - mam samochód od nowości i wszystko jest całkowicie sprawne. Zresztą zajrzyj na stronę autocentrum i raporty spalania. Te silnika mało palą tylko w trasie lub w mieście po rozgrzaniu na dłuższych odcinkach i to przy spokojnej jeździe. Chyba, że myślisz o nowym silniku (85km), który pod tym względem wygląda korzystniej. AlqU Informacje LPG: Nie Pomógł: 1 razWiek: 29 Dołączył: 19 Cze 2010Posty: 32Skąd: SochaczewOstrzeżenia: ( 1/3 ) Wysłany: 12 Marzec 2011, 21:10 Moje auto: VW Golf IV rake-r napisał/a: 9-10 litrów No kolego wydaje mi się że przesadziłeś, nie wierz do końca w to co pokazuje komputer, on też ma prawo się pomylić Wiadomo, jak się rusza spod świateł z piskiem opon, ciągnie do 5tys obr. - to wtedy pali dużo, ale przy spokojnej jeździe na pewno nie spali 10l. Tyle to nawet nie pali mój Golf 16v rake-r Informacje Dołączył: 05 Gru 2009Posty: 34Skąd: Radom Wysłany: 12 Marzec 2011, 23:27 Nie przesadziłem z tym 9-10 litrów, komputer pokazuje prawidłowo bo sprawdzałem również niezależnie na zasadzie tankowania do pełna i przejechanego przebiegu. Biegi zmieniam nie wyżej niż 3 tys km i wcale nie cisnę. Te silniki niestety tyle palą i nawet gdy auto było na gwarancji byłem tym zdziwiony i przez długi czas wyjaśniałem ten temat z centralą Opla w Niemczech, po czy przyznali, że ten typ tak ma i w mieście tyle pali. Takie spalanie mam przy 100% czasu miasto i odcinki 5-10km - dojazd i powrót z pracy. Jak wyjadę w trasę i jadę spokojnie 100 km/h, to faktycznie pali mało jakieś litra. Spalanie podawane w instrukcji obsługi nijak się ma do rzeczywistych warunków. Te 9-10 litra to i tak dobry wynik, bo znam osoby z tym silnikiem, którym przy jeździe w mieście pali 12-13 litrów. Problem jest taki, że Corsa D jest ciężka i ten silnik nie radzi sobie z taką masą, dlatego po liftingu w zeszłym roku mocno zmodernizowali tę jednostkę. xxyy777e Informacje LPG: Nie Imię: m Pomógł: 3 razyDołączył: 29 Lis 2009Posty: 350Skąd: Warszawa Wysłany: 13 Marzec 2011, 01:01 Moje auto: Nissan Juke dCi & Fiesta MK7 Kolego rake-r nie żartuj z tym spalaniem 12 litrów benzyny w silniczku Jestem w szoku takie coś tyle pali ? Służbowo pomykam C klasą kompresor 140KM i ten silnik bierze mi 13 litrów benzyny w mieście. AlqU Informacje LPG: Nie Pomógł: 1 razWiek: 29 Dołączył: 19 Cze 2010Posty: 32Skąd: SochaczewOstrzeżenia: ( 1/3 ) Wysłany: 13 Marzec 2011, 10:45 Moje auto: VW Golf IV Kończmy z tym :ot: Może i rzeczywiście CD jest ciężka i silnik ma ciężej, ale szczerze mówiąc prędzej uwierzyłbym w te 10l niż 12. Życzmy koleżance szczęścia przy szukaniu Corsy.

corsa c 1.0 spalanie oleju